ПРАВИЛА ПАРУСНЫХ ГОНОК

ВВЕДЕНИЕ
Часть 1. Основные правила
Часть 2. Правила расхождения
Часть 3. Проведение гонки
Часть 4. Другие требования к яхтам во время гонок
Часть 5. Протесты, восстановление результатов, рассмотрения, проступки и апелляции.
Часть 6. Допуск участников и яхт;ограничения по допуску.
Часть 7. Организация соревнования.

Приложения.

БЛАНК ПРОТЕСТА
ОПРЕДЕЛЕНИЯ
СИГНАЛЫ ГОНКИ

Часть 3. ПРОВЕДЕНИЕ ГОНКИ

25. Гоночная инструкция и сигналы

Каждой яхте должна быть предоставлена возможность ознакомиться с гоночной инструкцией до начала гонки. Значения зрительных и звуковых сигналов, определенных в «Сигналах гонки», не должны изменяться, кроме предусмотренного в правиле 86.1(b). Значения других сигналов, которые могут использоваться, должны быть указаны в гоночной инструкции.

26. Старт гонки

Старт гонки должен быть дан с использованием указанных ниже сигналов. Время берется по зрительным сигналам; отсутствие звукового сигнала не принимают во внимание.

* Или как указано в гоночной инструкции

Сигнал «Предупреждение» для каждого следующего класса должен быть произведен вместе или после сигнала «Старт открыт» дл предыдущего класса.

27. Другие действия гоночного комитета до сигнала «Старт открыт»

27.1. Не позднее сигнала «Предупреждение» гоночный комитет должен сигналом или другим образом указать дистанцию, которую яхтам следует проходить под парусом (если дистанция не была указана в гоночной инструкции), может убрать сигнал дистанции и произвести новый сигнал дистанции, может произвести сигнал, указывающий, что следует проходить предписанную сокращенную дистанцию (флаг «S» с двумя звуковыми сигналами) и может произвести сигнал, означающий, что следует нести на себе индивидуальные средства обеспечения плавучести (флаг «Y» с одним звуковым сигналом).
27.2. Не позднее сигнала «Подготовительный» гоночный комитет может переставить стартовый знак и может применить правило 30.
27.3. До сигнала «Старт открыт» гоночный комитет может по любой причине отложить гонку (флаг «АР», «АР» над «Н» или «АР» над «А» с двумя звуковыми сигналами) или прекратить гонку (флаг «N» над флагом «Н» или «N» над «А» с тремя звуковыми сигналами).

28. Прохождение дистанции

28.1. Яхта должна стартовать, оставить каждый знак с предписанной стороны и в правильной последовательности и финишировать. Веревочка, представляющая путь яхты от старта до финиша, после натяжения должна проходить на предписанной стороне каждого знака, касаясь каждого знака, подлежащего огибанию. После финиша яхта не обязана пересекать полностью финишную линию. Яхта может исправить любое нарушение этого правила, но прежде, чем финиширует.
28.2. Яхта может оставить с любой стороны знак, если им не начинается, не ограничивается или не заканчивается участок дистанции, на котором она находится. Однако она должна оставить с предписанной стороны стартовый знак, когда она приближается с предстартовой стороны к стартовой линии, чтобы стартовать.

29. Старт; отзывы

30. Наказания на старте

30.1. Правило «Обогнуть концы»
Если флаг «I» был поднят до сигнала «Подготовительный» или вместе с ним, или в качестве его, то яхта, любая часть корпуса, экипажа или оборудования которой находилась на стороне дистанции от стартовой линии или ее продолжений в течение последней минуты перед сигналом «Старт открыт», должна вернуться под парусом на предстартовую сторону линии, обогнув один из ее концов, прежде чем стартовать.
30.2. Правило «20% штраф»
Если был поднят флаг «Z» до сигнала «Подготовительный» или вместе с ним, или в качестве его, то яхта, любая часть корпуса, экипажа или оборудования которой находилась (и это было установлено) внутри треугольника с вершинами - концами стартовой линии и первым знаком в течение последней минуты перед сигналом «Старт открыт», должна быть наказана без рассмотрения 20% штрафом, подсчитанным согласно правилу 44.3(с). Наказание остается в силе, если будет дан новый старт гонки или назначена перегонка, или назначено другое время гонки, но оно не применяется, если гонка была отложена или прекращена до сигнала «Старт открыт».
30.3. Правило «Черный флаг»
Если «черный флаг» был поднят до сигнала «Подготовительный» или вместе с ним, или в качестве его, то яхта, любая часть корпуса, экипажа или оборудования которой находилась (и это было установлено) внутри треугольника с вершинами - концами стартовой линии и первым знаком в течение последней минуты перед сигналом «Старт открыт», должна быть дисквалифицирована без рассмотрения. Наказание остается в силе, если будет дан новый старт гонки или назначена перегонка, или назначено другое время гонки, но оно не применяется, если гонка была отложена или прекращена до сигнала «Старт открыт». В случае общего отзыва или прекращения гонки после сигнала «Старт открыт» гоночный комитет должен выставить номер на парусе такой яхты, и если будет дан новый старт или назначена перегонка, то яхта не имеет права участвовать в гонке. Если яхта примет участие в гонке, то при подсчете очков в серии гонок ее очки за эту гонку не должны исключатьс как худший результат.

31. Касание знака

31.1. Во время гонки яхта не должна касаться стартового знака до старта, знака, которым начинается, ограничивается или заканчивается проходимый ею под парусом участок дистанции, или финишного знака после финиша.
31.2. Яхта, нарушившая правило 31.1, может оправдать себя, выполнив наказание. Для этого ей необходимо как можно скорее отойти явно от других яхт и немедленно сделать полный поворот на 360°, включая один поворот оверштаг и один поворот фордевинд. Если яхта коснулась финишного знака, то дл оправдания до финиша она должна выполнить наказание и полностью вернуться на сторону дистанции от финишной линии. Однако если яхта получила существенное преимущество в гонке или серии гонок из-за того, что коснулась знака, то она должна сойти с гонки.

32. Сокращение дистанции или прекращение гонки после старта

32.1. После сигнала «Старт открыт» гоночный комитет имеет право прекратить гонку (флаг «N»или флаг «N» над «Н», или «N» над «А» с тремя звуковыми сигналами) или сократить дистанцию (флаг «S» с двумя звуковыми сигналами):
(а) из-за ошибки в стартовой процедуре;
(b) из-за штормовой погоды;
(с) из-за недостаточного ветра, при котором ни одна яхта не сможет финишировать в предписанное контрольное время;
(d) из-за отсутствия или смещения знака,
(е) по какой-либо другой причине, прямо влияющей на безопасность или справедливость проведения соревнования.
Однако, если хотя бы одна яхта прошла дистанцию под парусом и финишировала в пределах контрольного времени, то гоночный комитет не должен прекращать гонку, не рассмотрев последствий этого для всех яхт в этой гонке или серии гонок.
32.2. После сигнала «Старт открыт» гоночный комитет имеет право сократить дистанцию (флаг «S» с двумя звуковыми сигналами), чтобы иметь возможность провести следующие гонки по расписанию.

33. Изменение расположения следующего знака

У любого знака дистанции, подлежащего огибанию, гоночный комитет имеет право произвести сигнал об изменении направления следующего участка дистанции, подняв флаг «С», произведя повторяющиеся звуковые сигналы и указав компасный курс на этом участке, прежде чем какая-либо из яхт начнет идти по измененному участку дистанции. Гоночный комитет имеет право изменить длину следующего участка дистанции, подняв флаг «С» вместе с «-», если участок будет короче, и вместе с «+», если он будет длиннее, и, производя повторяющиеся звуковые сигналы.

34. Отсутствие знака

В случае отсутствия или смещения любого знака гоночный комитет должен, если возможно:
(а) поставить его на прежнее место, или
(b) заменить его новым похожим знаком или поставить буй или судно с флагом «М», производя на нем повторяющиеся звуковые сигналы.

35. Контрольное время и очки за гонку

Если хотя бы одна яхта пройдет под парусом дистанцию в соответствии с правилом 28.1 и финиширует в пределах контрольного времени, если такое указано, и гонка не будет прекращена, то все финишировавшие яхты должны получить за гонку очки согласно их местам на финише. Если ни одна из яхт не финишировала в пределах контрольного времени, то гоночный комитет должен прекратить гонку.

36. Повторные старты и повторные гонки

Если будет дан повторный старт гонки или если гонка будет повторена, то нарушения правил в первоначальной гонке не являются поводом для недопуска яхты к перегонке (кроме нарушения правила 30.3) или для наказания ее в перегонке (кроме нарушений правил 30.2, 30.3 или 69).